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    這些車大家都說好 為什么真買你就不掏錢了?

    來源: 網易汽車 時間: 2022-06-30 16:08:06

    中國作為世界上最龐大的車市之一,為消費者提供的選擇是非常豐富的,而且眾多品牌之間的良競爭,也為我們帶來了很多優秀的選擇。但在這之中有不少車型不僅擁有不俗的產品力,甚至在某些方面還有突出的表現,只是最終銷量表現,實在有些可惜。

    說好為詩和遠方買旅行車呢?

    旅行車就是這一市場的典型代表。它擁有不輸SUV的裝載能力,同時又能兼顧操控。對很多消費者來講,旅行車其實是一個很好的選擇。早幾年旅行車的售價偏高,所以銷量不高還能理解。但如今市場中旅行車的選擇越來越多,其中不乏寶駿Valli(參數丨圖片)這種幾萬塊就能搞定的旅行車,而且一些進口身份的旅行車,優惠后相比國產三廂版本的價格并不離譜。

    比如蔚攬,現在有的地方優惠幅度已經達到了6萬甚至更多,價格基本上與330TSI邁騰的指導價持,但蔚攬畢竟擁有尊貴的進口車身份,同時載物能力也更加突出,喜歡的小伙伴,千萬別在錯過這次機會了。

    沃爾沃V60作為國內旅行車市場的代表之一,也是被千呼萬喚引進國內的。自從這代沃爾沃S60發布后,就有不少朋友中了它顏值的“毒”,之后沃爾沃V60發布,極高的顏值搭配曼妙的身姿讓它一時間取代奧迪,成了最美旅行車的代名詞。小伙伴在網上議論這款車的時候,都給出了引入必買的結論。

    后來沃爾沃也很厚道,作為進口車的V60定價基本與國產S60持,動力與配置完全不存在閹割行為,2.0T高功率版本更是給出了3款配置供消費者選擇,比S60多出了2個配置,非常有誠意,只是最終銷量還是辜負了沃爾沃的這片真心。

    這些車大家都說好 為什么真買你就不掏錢了?

    由此可見,旅行車如今早就不像之前那么金貴了,很多產品雖然掛著進口車的標簽,但實際價格與國產的三廂版價格相差并不多,盡管有的廠商喜歡從配置以及動力上找補成本,但市場中也有不少像沃爾沃V60一樣實誠的選擇。如果你曾經憧憬過擁有旅行車的生活,想過將所有孩子出行所需全都一股腦的塞進后備箱,帶著他外出郊游、野餐;想過放第二排和你的愛人躺在車里看星星,那么別猶豫,買臺旅行車,你的生活會更豐富。

    說好的真男人開手動擋呢?

    與旅行車一樣,消費者對手動擋也十分“喜愛”,特別是一些帶有運動標簽的產品,如果沒有配備手動擋的話,少不了會被吐槽一番。“沒手動就沒有靈魂”“真男人需要三個踏板”這些金句都表現出了大家對于手擋運動車的喜愛。

    但現實是,無論是本田的思域Si還是福特的??怂筍T,最終在銷量上還是干不過同時期的高爾夫GTI,千人“寵愛”的手動擋終究還是沒能打敗萬人“唾棄”的雙離合。即便如此,消費者對廠商引入手動車型的催促卻從未停過。

    后來本田又信了,推出的思域Hatchback主打便是手擋車型,并直接把配置拉滿,之后結果大家也看到了,它們依舊只是少數人的玩具,大多數人還是選擇了看似跟運動毫不沾邊的CVT變速箱。

    這些車大家都說好 為什么真買你就不掏錢了?

    如今,新款思域不再推出手擋車型,唯有它的兄弟型格保留了一款手動擋作為入門車型。在普通家轎市場主打運動的產品中,這也是為數不多的選擇了,但又能怎樣呢?

    你花不少錢,用了家里唯一的指標買了一臺手擋車,不僅媳婦不會開,全家出行時你爸媽還得跟孩子擠在后排,你雖然時開得很爽,但面對頻發的擁堵路況還是會覺得煩躁,這就是手擋在國內的尷尬處境。

    這些車大家都說好 為什么真買你就不掏錢了?

    當然,如果這些對你都不是問題的話,而且你依舊對手動能車抱有幻想,那現款86/BRZ以及即將到來的思域Type-R很有可能就是你最后的機會了,別猶豫,青春不等人,買就完了。

    說好的產品力才是品質保障呢?

    如果說旅行車以及手動車這兩個例子有些極端的話,那我們聊點實在的。對于絕大多數消費者來講,購車的目的就是為了提升出行品質,而一款車的品質是直接跟做工用料、配置以及空間、動力等表現直接掛鉤的。

    這些車大家都說好 為什么真買你就不掏錢了?

    在市場中,其實有非常多產品力突出,但容易被消費者忽略的車型,英菲尼迪旗下的產品就是很好的例子。比如QX50就是一款擁有高辨識度和豐富配置的中型SUV。33.38-46.98萬的價格相比BBA的同級別產品還低了不少,而且搭載的VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機還榮獲了2019年沃德十佳發動機大獎。

    這些車大家都說好 為什么真買你就不掏錢了?

    另外還有全新換代的QX60,車身尺寸達到了5127x2005x1767mm,尺寸比奧迪Q7還大,龐大的車身尺寸搭配精致的設計也讓QX60展現出了不俗的氣場與檔次感。

    這些車大家都說好 為什么真買你就不掏錢了?

    車內在大面積高檔材質的包裹下,豪華氛圍的營造同樣到位,再加上優秀的車內空間,正經三排大座兒完全能夠滿足全家高品質的需求。最主要的是它的起售價在40萬級,即便是頂配車型的指導價格,也只達到了國產寶馬X5的入門價格,產品力之強不必我多說。

    只是,與那些“引入必買”的旅行車類似,英菲尼迪在產品陸續換代履行諾言之后,那些曾經高喊“趕快更新”、“快點國產”的人卻默默的沒了聲音。不過英菲尼迪品牌表示會繼續深耕中國,絕不退市,并發布了“英菲尼迪和TA的朋友們”的全新服務品牌,產品方面,QX50 WAVE版已經亮相,下半年QX55也將正式上市。

    類似的例子還有凱迪拉克CT6,起初也是憑借越級的車身尺寸吸引得到了不少關注。同時,高功率調校的2.0T發動機、豐富的配置表現、出色的靜謐等等,都體現著凱迪拉克CT6出色又實惠的強勁產品力,但是,最后也是落得“你買我推薦,我買選5系”的地步。

    市場中被忽視的好車不僅僅是在民用領域,在高端的大型豪華陣營中,也有被遺忘的優秀車型。

    提到大型豪華車,大家通常想到的還是S級、7系還有A8L,至于雷克薩斯LS,很多朋友甚至都不知道還有這么一款車,但這或許就是雷克薩斯LS所追求的感覺,78S你們盡管繼續走科技風的路線,但LS依舊是那些追求東方味道,低調且謙遜老板們的選擇,所以每當我在路上碰到LS的時候,我都會覺得坐在里邊的人肯定不一般。

    買車喜歡最重要 主流產品不一定適合自己

    我一直認為,我們能夠擁有如此豐富多彩的世界完全是因為我們有著各種各樣的需求,其實買車也一樣,這個世上從來就沒有最好的產品,只有最適合自己的產品。很多人為了所謂的一線豪華標簽選擇了BBA,但在數年的用車過程中,他們為你帶來的,就一定比你當初心心念的車型多么?我想答案一定是否定的。所以我堅信買車一定要遵循自己內心最真實的想法,自己喜歡,就足夠了。

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